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    • SK E&S, 세계 최대 액화수소 플랜트 준공

      [앵커]SK E&S가 인천에 세계 최대 규모의 액화수소 플랜트를 준공했습니다. 연산 3만톤(t)에 달하는 대규모 액화수소 공급 시설이 가동을 시작하면서 수소버스 보급 등 국내 수소경제 확산에 속도가 붙을 것으로 전망되는데요. 김효진 기잡니다.[기자]SK E&S가 인천 서구에 준공한 액화수소 생산시설.지난 2021년 9월부터 작년 말까지 약 7,000억원을 투자해 구축한 시설로, 하루 30t급 액화수소 생산설비 3기와 20t급 저장설비 6기 등으로 이뤄졌습니다.연간 생산 능력은 최대 3만t.단일 액화수소 공장 기준으로 세계..

      산업·IT2024-05-09

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    • CJ대한통운, 국내 최초 ‘액화수소 운송사업’ 개시…"수소물류 선점"

      [서울경제TV=김서현 인턴기자] CJ대한통운은 액화수소 운송사업을 본격화한다고 9일 밝혔다. 미래 핵심 에너지원으로 꼽히는 액화수소 관련 운송사업을 선점해 향후 수소물류 시장을 선도하겠다는 전략이다.액화수소 운송사업은 CJ대한통운이 국내에서는 최초로 시작하며 현재 운송 가능한 유일한 물류업체다.지난 8일 SK E&S의 인천 액화수소 플랜트 준공에 따라 액화수소 운송사업이 탄력을 받게 됐다. 인천 액화수소 플랜트는 하루 90톤, 연 3만톤의 액화수소를 생산할 수 있는 세계 최대 규모의 시설이다.CJ대한통운은 SK E&S의 ..

      산업·IT2024-05-09

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    • 효성중공업, ‘100% 수소엔진발전기’ 세계 최초 상용화

      [서울경제TV=정창신기자] 효성중공업이 세계 최초로 차세대 무탄소 전력 개발의 핵심 제품인 ‘수소 엔진발전기’ 상용화에 성공했다.    효성중공업은 지난 4월 중순부터 울산시 효성화학 용연2공장에 설치한 1MW 수소엔진발전기의 본격 가동을 시작했다고 9일 밝혔다.   효성중공업의 수소엔진발전기는 100% 수소로만 발전이 가능한 혁신적인 제품이다. 그 동안 국내외 기업들이 천연가스, 석탄 등 다른 연료를 함께 사용하는 ‘수소 혼소 발전기’를 개발한 적은 있지만, ‘100% 수소?..

      산업·IT2024-05-09

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    • SK E&S ‘세계 최대’ 액화수소플랜트 준공…수소생태계 구축 기여

      [서울경제TV=김효진기자] SK E&S가 8일 인천에 연 3만톤 규모의 세계 최대 규모 액화수소플랜트를 준공하고 본격적인 ‘수소 모빌리티 시대’ 개막을 알렸다. 국내에 대규모 액화수소 공급이 가능해지면서, 수소버스 보급 등에도 속도가 붙을 전망이다.   SK E&S는 8일 인천 서구 원창동 아이지이에서 인천 액화수소플랜트 준공식을 개최했다. 아이지이는 SK E&S가 액화수소 사업 추진을 위해 2021년 설립한 자회사다.   이날 준공식에는 안덕근 산업통상자원부 장관, 이재정 ..

      산업·IT2024-05-08

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    • KAI-서울대, 미래 항공우주분야 핵심기술 개발 협력

      [서울경제TV=정창신기자] 한국항공우주산업(KAI)은 서울대학교와 지난 20일 서울대 관악캠퍼스 행정관에서 ‘국가항공우주 및 국방과학기술 분야 상호교류 협력’을 위한 MOU를 체결했다고 21일 밝혔다.    이날 협약식에는 KAI 강구영 사장과 서울대학교 유홍림 총장을 비롯해 KAI 미래융합기술원장 김지홍 전무, KAI 경영관리본부장 박상욱 전무, 서울대 김재영 연구부총장 등 주요 관계자 13명이 참석했다.   KAI는 서울대와 2021년 ‘미래비행체 공동연구 클러스터를 위한 MOU?..

      산업·IT2024-03-21

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    • 현대차, KD운송그룹- SK E&S와 수도권 수소모빌리티 생태계 조성 협력

      [서울경제TV=김서현 인턴기자] 현대자동차가 KD운송그룹, SK E&S와 손잡고 수도권 수소모빌리티 생태계 조성에 나선다.현대자동차는 지난 27일 KD운송그룹, SK E&S와 함께 수도권 대중교통 수소버스 전환을 위한 업무협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 친환경 수소버스 도입, 액화수소 충전소 구축 등을 위해 협력하고 수도권 지역에서 수소모빌리티 생태계를 활성화하는 데 뜻을 모은 협약이다.협약에 따라 3사는 2027년까지 KD운송그룹이 서울·경기 등 수도권 지역에서 운행 중인 시내·광역·공항버스 1,000대를 수소버..

      산업·IT2024-02-28

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    • HD현대, 대형액화수소운반선 개발 박차…"글로벌 수소 운송 시장 선점 나선다"

      [서울경제TV=김서현 인턴기자] HD현대가 한국과 호주, 일본 주요기업과 협력, 글로벌 수소 운송 시장 선점을 위해 나선다.HD한국조선해양은 최근 호주 최대 에너지 기업인 우드사이드에너지(Woodside Energy), 현대글로비스, 일본의 글로벌 선사 MOL(Mitsui O.S.K. Lines)과 액화수소 운송 밸류체인 개발 협력에 대한 양해각서를 체결했다고 14일 밝혔다.HD한국조선해양은 지난 2022년부터 우드사이드에너지 및 현대글로비스와 손잡고 액화수소 수출입 환경과 선박 운용을 고려한 해상 밸류체인 솔루션을 공동 개발해..

      산업·IT2024-02-14

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    • HD현대重, 서울대와 ‘친환경 선박기술’ 개발 협력

      [서울경제TV=김서현 인턴기자] HD현대중공업이 서울대학교와 함께 선박 화물창의 슬로싱(sloshing) 기술 고도화를 통한 친환경 선박기술 개발에 나선다.HD현대중공업은 경기도 성남의 HD현대 글로벌 연구개발(R&D)센터에서 서울대 선박유탄성연구센터와 ‘친환경 선박 기술개발을 위한 상호협력 업무협약’을 체결했다고 19일 밝혔다.슬로싱은 액화천연가스(LNG) 등 액체 상태의 화물이나 연료를 선박 화물창에 저장했을 때 선박의 움직임에 의해 액체 화물이 동요하는 현상을 말한다. 슬로싱으로 인해 발생하는 충격 하중으로 ..

      산업·IT2024-01-19

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    • K-LNG 수주 잭팟에…동성화인텍·한국카본 ‘방긋’

      [서울경제TV=김효진기자] 호황기를 맞은 국내 조선업계가 새해에도 수주 낭보를 전해오고 있다.18일 업계에 따르면 국내 조선사들의 수주가 잇따르자 LNG 보냉재 생산 기업인 동성화인텍과 한국카본도 일감이 몰리고 있다.동성화인텍과 한국카본은 LNG 운반선에 탑재되는 ‘LNG 화물창’에 들어가는 보냉재를 생산한다. 기체인 천연가스는 액체 상태로 운반해야 운반 효율성이 커진다. 같은 면적으로 더 많은 양을 운반할 수 있는 것이다.천연가스가 액체 상태를 유지하려면 그 온도가 –163℃ 이하로 유지돼야 한다. 이 과정에서 ..

      산업·IT2024-01-18

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    • SK E&S, 소부장 기업과 ‘액화수소 충전소 국산화’ 나서

      [서울경제TV=김효진기자] SK E&S가 국내 소부장(소재·부품·장비) 기업들과 손잡고 액화수소 충전소 국산화를 통한 국내 수소 생태계 경쟁력 강화에 앞장선다.   SK E&S는 효성중공업, 크리오스, 디앨, 광신기계공업과 18일 서울 롯데호텔에서 ‘액화수소 충전소 국산화 달성 및 공동 활용을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.   이번 MOU 체결식은 국무총리 및 관계 장관, 민간위원이 참여해 수소경제 관련 주요 정책을 심의·의결하는 ‘제6차 수소경제위원회’..

      산업·IT2023-12-18

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